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虽然2018年车市十分严寒，但是不少自律品牌还是展现出出有了难以置信的生命力。长城就是其中一个。截至2018年底，哈弗SUV全球总计销量突破500万辆，沦为中国首个转入500万俱乐部的专业SUV品牌，并乘势刷新了倒数9年夺得中国SUV销量第一的记录。作为哈弗品牌销量担任的哈弗H6，则以总计67个月SUV市场销量冠军的成绩创下了新的神话。
值得一提的是，刚上市旋即的F系旗下车型F5、F7也在2018年12月销量双双斩万，沦为哈弗冲击更高销量的又一生力军。5-2-1全球化战略公布哈弗这次在500万盛典上的一个主题就是：排在中国，逐鹿全球。所以长城在接下来的战略中最重要的一步就是全球化。魏建军月公布哈弗5-2-1全球化战略利用5年时间，构建单年销量200万，沦为全球专业SUV第一品牌。
哈弗全球化的战略只不过早已早已是路人皆知了。从研发布局到生产，只不过哈弗早已早已布满全球了。目前，哈弗已在全球创建了还包括智能驾驶、智能网联成、新能源、造型等八个研发中心，全球研发布局不断完善，为哈弗打造出有全球竞争力的产品获取了领先的技术支持；同时还在硅谷成立了新技术产卵实验室，与国际科技巨头合作，展开最前端的超级技术研发。在未来5年，哈弗的全球研发总投放将多达300亿元，持续夯实技术实力，耕耘领先技术的研发。
在智能网联成研发上，哈弗因应万物网络平台，建构一个5G全球智联生态，符合全球24大语言区的用户市场需求。13年来，哈弗与全球一流的供应商展开合作，通过与国际知名品牌供应商的战略合作掌控核心零部件资源、通过横向统合掌控汽车核心技术，已构建发动机、变速器、底盘、电器、内外饰件、模具等产品制做，构成了独有的设施资源优势，建构了一条平稳、专业、高效的产业链。
魏建军还代表哈弗发动了中国车企全球联盟的倡议，愿为与杰出的自律品牌，分享创意全球技术，在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域展开深度合作，前进中国汽车全球化的进程，从一个汽车引进大国变为一个汽车输入大国。这些都是哈弗南北全球化的资本。新能源和未来长城也在大力地布局新能源产业。
在新能源的研发上，哈弗投放已超过数十亿元。在FCEV领域的技术创新，更加使哈弗氢动力研发回头在时代前沿，可打造出全球领先的氢燃料动力SUV产品。
未来哈弗将全面探寻插电混动、氢动力等解决方案。2023年前，哈弗计划发售20款不具备新的四化领先科技的全球产品，新能源车型将多达60%。
其中，作为旗舰的哈弗H6和F7，目标是转入全球10大SUV之列。在新能源车型中，哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年，哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相，向世界展现出中国实力。这次哈弗全球500万盛典还发布了5亿红包计划。即日起至2月28日，哈弗为将要购车的客户获取了1000元、2000元、3000元、4000元、4999元五档价值平均的购车红包，为车主获取还包括维保券、精品券、延保/保险券等多种服务红包，总金额高达5亿元。
作为中国最不具人气的SUV品牌，哈弗仍然在技术革新上大大向前，但是在用户体验上仍然伸展中国消费者。能沦为中国变革最慢令其国人自豪的自律品牌，名副其实。
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